フリーボデイのメンテ

　SuperteamカーボンホイールのハブはパワーウェイR13でラチェット音が煩いのとペダルを止めて慣性で流す時の失速感が気になっていた。フリーボディを外し赤茶色いグリスを拭き取りシマノのハブボディ用グリスを塗りつけてみた。　音は若干静かになったし何よりペダルを止めた後、いつまでも転がっていく様になった。グリス一つでこれほど変わるとは思わなかった。
　ギアクランクを40✕26Tに替えた効果はホイールの軽量化と相まってペダルが軽くなり長時間のゆるポタでも疲れない自転車になった。

　フリーボディの予備にと思ってアリエクに注文しといたパワーウェイR13のフリーボディ（シマノ用）が届いたが形状が異なる。爪が6つなのが3つしかないし穴の径が違いすぎる。「やっちまったか～」と眺めていて気づいた。ハブの軸にある筒状のスペーサーを外したら無事に嵌った。ラチェット機能も正常のようだ。

　爪6つの方が旧タイプの様だ。爪のスプリングを潰すと静音化できるそうだがそのうち試してみるつもり。