自転車メンテ

　新しいチェーンで470km走った後、汚れたグリスをガソリンで洗浄しドライタイプのチェーンオイルをコマごと滴下。30kmほど走って見ると登坂で強く踏むと2速で歯飛び現象が再発。リアディレイラーをALITASのロングゲージからSORAのショートゲージに交換したのにチェーンの長さを旧チェーンと同じにしたのが拙いのではと思いついた。フロントアウター、リアをトップギアにしといて2つのプーリーが垂直になるようチェーンの長さを2リンク切除し調整。1リンク分だけテンションプーリーが前寄りになったけど後ろよりマシらしい。ミッシングリンク利用なので偶数でしか外せない。チェーンの長さは116Ｌ-（3Ｌ+2Ｌ）＝111Ｌ　プラスミッシングリンク1Ｌ50km走行したが歯飛びの悩みは解消した様だ。　最近40～50km走っても首が痛くならなくなってきたのでライザーハンドルを元のフラットバーに戻した。さらに17°のステムも7°のステムに戻してみたが首やら腰は大丈夫だ。

　フラットバーをカーボン54㎝に変更。グリップもエルゴンにしてセンターバーを取り付けた。これで脇を締めた状態で前傾姿勢が取りやすくなった。シートポストもカーボンにしたが総重量9.9kg　（含むスタンドやベル）これに工具セット507gを載せると10kgオーバー。フォークをカーボンにしたいがコストが問題だ。

　カーボンバーはアリエク、吊り下げ秤はTemuで購入。アリエクは送料が高くなってきたが単価が高いものはAmazonよりお得が多い。モノによってはTemuはアマより2/3程度の価格で買える。アリエク、Temuは配送に10日ほどかかるが安いに越したことはない。