スプロケット CS-HG50 9S改 取付編

　CS-HG50 9S改は軽いギア32T以外は新品。その32Tもほぼ使わないギアだから全く摩耗していない。新品スプロケットにはチェーンも新品交換する。最大チェーンリング46Ｔと最大スプロケット32Ｔは変わらないので、チェーンの長さ（コマ数）を同じにカットしようと並べてみた。古いチェーンが1/2コマほど伸びていた。累計距離4,500ｋｍと走っているので交換時期だったようだ。　リアディレイラーの取付はSHIMANOのマニュアル参考に行う。調節も意外と簡単で全段ともスムースに切り替わり上手くいった。

　15kmほど試走してみる。2段でスタートしてケイデンス80を意識しながらスピードが乗ってくる毎にシフトアップ。ペダルを回す脚力が常に一定の感じのまま7段までいける。8段目で空気の抵抗が強くなってきて脚力が必要になりケイデンスが落ちくる。9段は緩い下りが続くか、追い風の強い時ぐらいしか使うことは無いかと思う。

　ケイデンス80での各段のギア比と速度。平坦地はアウターで2～8段、登坂はインナーの1～4段が守備範囲になりそう。

シフターもSORAのSL-R3000が必要かと思ったが現状のALTUS SL-M2010で不具合はない。

※ところが登坂で強く踏むと歯飛び現象が起こる。次回へ続くがチェーンが同じ長さではダメだった様だ。